HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M

RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。fc3s RG車高調。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。GX71 フロント車高調。恐らく取扱説明書も残ってます。mc21ワゴンr用　リアショック　KYB(カヤバ)製　ダイハツ系の流用にも！。忘れなければ付けておきます。ハイエース ダークプライムs 低走行。それ以外は写っているものが全てになります。た*ん様 ミラターボ L200S TR-XX ロアアーム左右。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。60ハリアー 車庫調 Blitz/BLITZ サスペンション。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。18クラウン　grs181 Best☆i RS 車高調。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。L250ミラ、または可能な流用車種に！ HKS HYPER MAX車高調。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。largusスプリング。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。JZX100 APEXi 車高調。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。DA17 エブリィ 車高調 ブリッツ 強化スプリング フロントのみ。雨天時走行有。エアサス車輛用 レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。積雪時走行無。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。。主に近畿圏を走行しておりました。BLITZ 車高調整式サスペンション 4本セット（ZZ-R）。洗車の度に足回りは水洗いしていました。ファイナルコネクション フルタップ車高調 ゼロファイター強化マウント付き。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。【値下げ】zc33s スイフトスポーツ　純正サスセット。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。MAQS ID70 150mmスプリング 10kg×2本 12kg×2本。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。RSR 車高調 Best I GRS211 4WD。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。L700 ダイハツ　ミラ　流用　スズキ。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調